Хотелось бы рассказать об электромобилях, о том будущем, которое уже более 10 лет ездит с вами рядом, но никто толком ничего о нем не знает, кроме того, что оно ездит на электричестве и что там есть батарейка, а раз она там есть, значит через года 2-3 она обязательно умрет...как в телефоне и машину придется выкидывать :)))
Самый главный страх из-за которого народ игнорирует гибриды и электрички - это смерть батарейки. Если коротко:
1)гарантия завода на нее обычно от 8 лет или 160 ткм. На практике оба этих вида легко наматывают по 500ткм в такси и батарейка за 10 лет теряет емкость максимум до 30% в самых первых авто.
2) Батарейка по химическому составу очень сильно отличается от телефонных, поэтому общее только название и используемый литий.
3) Аккумулятор авто состоит из нескольких сотен ячеек, которые умирают медленно и не все сразу, а замену делают многие сто минска.
ОСНОВНЫЕ ВОПРОСЫ:
1) Где заряжать? - любая розетка, которая выдержит чайник. Как телефон, воткнули на ночь/сутки и погнали. Частный дом, дача, гараж, быстрые зарядки Маланка, которых очень много по трассам и в крупных городах. Медленные зарядки Маланка.
2) Сколько стоит бу? - чем больше дальность хода, тем дороже. Городские авто с запасом хода 50-150км - от 7тыс $, дальнобои с запасом от 300км - от 20т за 4 летний авто с пробегом 50-70т
3) На сколько хватает описал выше, добавлю лишь то, что средний пробег в день 90% людей - не более 30км, поэтому по сравнению с двс запас хода кажется не большой, но воткнуть авто на зарядку на ночь не так сложно хоть каждый день, а если вдруг не хватает заряда в дороге, есть куча быстрых зарядок.
ПЛЮСЫ:
1) Цена поездки. Если коротко, то дешевле только на велосипеде или электро самокате. Если стоимость энергии перевести в бензин, получаем след. расход: Лето/весна: город - 1 л/100км, трасса с кондеем 90 кмч - 1,6л/100. Зима/осень - 2,6л/100 трасса и город. Это по обычному тарифу для частного дома. Если счетчик перевести на 3 тарифа и заряжаться по ночному, расход делите на 2. Если заряжаться на быстрых станциях Маланка - умножайте на 2. Посчитайте сами сколько вы сэкономите за год.
2) Дикая надежность. В электричке нет двс с кучей вращающихся и изнашивающихся частей, нет турбин, коробки, сцеплений, поэтому они ломаются крайне редко.
3) Почти нулевое обслуживание. Тут нет фильтов и масел требующих замены, дорогостоящих роликов и ремней, меняется только охлаждающая жидкость раз в 5 лет. Подвеска такая же как в двс.
4) Мощный и постоянный разгон с 0 без переключений, вжимающий в кресло. Крутящий момент как в электро имеют только заряженные двс тачки с большими объемами и расходом.
5) Практически бесшумная езда, слышен только ветер и шины.
6) 0р растаможка, 0р налог на дороги, бесплатные парковки в минске.
7) Не нужны прогревы зимой. Печка греет сразу после включения.
8) Все электрички алюминиевые (двери, капот, крылья багажник), чтобы увеличить запас хода за счет меньшей массы (исключение бмв i3, он вообще карбоновый с пластиковым обвесом), поэтому вопрос коррозии не будет таким же острым как в обычном авто, ржавеющим на 4 год в нашей соли.
МИНУСЫ:
1) Пока еще высокая цена по сравнению с двс. Да, за 20т конечно можно купить почти новый джилли, который сгниет лет через 8 с бензиновым движком турбированным, который после 150-200т пробега можно выкинуть, либо убитый дизель с европы со смотанными 150+ тыс пробега и молиться чтоб пробег там на самом деле был не 300т+. Либо новый поло с салона... в любом случае расход топлива и обслуживание будет сжирать ваш семейный бюджет все больше, а цены на топливо по копеечке в неделю рости.
2) Даже быстрая зарядка электрички не сравнится по скорости заправки двс. До 80% электричка заряжается до часа, зимой до 1,5. Поэтому путешествовать на электричике, особенно зимой, то еще приключение.
3) Печка сжирает до 40% энергии батареи зимой, но можно установить вебасту и топить салон бензином, расход его копеечный, а вот запас хода становится почти летним.
4) Обязателен доступ к розетке в ночное время недалеко от дома.
ЭЛЕКТРО ВАМ НЕ ПОДХОДИТ ЕСЛИ:
1) Вы на столько богаты, что цена топлива вас мало волнует.
2) Вы живете в многоэтажке и нет доступа к розетке и рядом нет медленной зарядной станции, тогда ваш выбор гибрид с расходом 3-4л/100 город и 5-6 трасса.
3) Ваши дневные пробеги по трассам зимой превышают возможности электричек, ваш выбор дизель либо гибрид, расход одинаковый, надежность гибрида выше.
Рекомендую глянуть канал минчанина на электро со всеми нюансами
https://www.youtube.com/channel/UCqBJGZas1829aF-O32YNt7w
